UN VENDA TINTO DI “VIOLA”…
Quando dico “Coppa Monte Venda” non posso dimenticare la mia prima gara nel 2011 con la uno turbo… Allora si partì di sera, dopo le 19:00 di sera con già scuro e nebbia… Epico è dir poco… e con il buon oregon scientific da 17 euro fummo 4 assoluti e terzi di classe…
Torniamo ai giorni nostri dove tante cose son cambiate, dove ogni anno si vive di emozioni e delusioni…forse le ultime per Garestoriche, anche se poi a gennaio si trova sempre un appiglio per restare sulla cresta dell’onda…
Quest’anno una 10a Coppa Monte Venda che parte da Bresseo, paese ai piedi di colli euganei conosciuto per aver ospitato per anni gli allenamenti del Calcio Padova al centro sportivo euganeo.
Giornata memorabile per quanto riguarda il meteo, con sole e clima mite sin dal mattino, gli 82 equipaggi hanno quindi affrontato questa gara con una situazione ben diversa dal solito ma pur sempre attesa e affascinante. Percorso poi ben collaudato e non troppo differente dalle precedenti edizioni, due tornate intorno ai colli Euganei e Berici frazionate da 6 prove a giro, indimenticabile la prova culminante di ogni tornata, la mitica Val D’oca su sterrato che riserva passaggi che ci riportano sempre, in gni sua edizione, nel passato…
Alla fine di tutto, il duo Viola – Ventura sfoggia tempi da paura, portando la loro Deltona Evo ad una precisione da Top Driver… unendo la classifica tra auto storiche e moderne questo risultato appare ancora più eclatante, infatti il pilota Padovano e la sua compagna, staccano di ben 44 penalità il secondo di questa classifica ideale, lasciando a tutti un solo commento…”imprendibile!!!”
Tornando alla gara…
Per le auto storiche si consolida l’esperienza di Converso , aiutato dall’ormai noto Polato, con poco più di 100 penalitá si piazzano in testa staccando di oltre venti penalitá il duo Scarioni-Rigoni della scuderia Nettuno su Austin mini Hle. Ad un solo punto e terzi, l’equipaggio Turri-Frascaroli, ormai abituati alle alte classifiche con la loro fiat 128. I baluardi del Cams Rovigo hanno avuto da sudare per questo podio e in chiave campionato sarebbe stata una bella sfida da riproporre tutto l’anno… Ma stiamo provvedendo a risolvere questa mancanza.
Per le auto moderne, dopo Viola-Ventura di cui abbiamo giá evidenziato i meriti, si piazzano secondi i portacolori della Angi Motorsport, ovvero Barison-Santaterra sulla loro modernissima e vincente 500 abarth SS. Quest’anno il giovane Marco e mamma Betty avrebbero inanellato una serie di risultati molto interessanti in chiave campionato, magari nella classe dei giovani… ma come sottolineato piu volte stiamo provvedendo ad evitare questa mancanza nel 2018. Chiude il podio delle moderne il duo Valleri-Marchi su audi coupé S2 della PN corse, buon risultato anche per i Friulani che danno seguito ad una serie di buoni piazzamenti.
Per questo 2017 rimangono ancora diversi appuntamenti interessanti, anche se a differenza del 2016 non ci saranno sfide campionato aperte. Questo cruccio resta un punto fermo per garestoriche.com in quanto ci sentiamo responsabili di non aver trovato i mezzi per proporre una sorta di kermesse annuale… Stiamo risolvendo il problema, e con buone probabilitá avremmo qualcosa…preparate quindi le vostre ambizioni per un possibile 2018 di sana competizione, a breve news interessanti… speriamo….
Chiudiamo quindi anche questo venda 2017 con un buon voto positivo, organizzazione ormai collaudata e preparata non mentono mai. Forse una rivisitata al percorso e alle prove nel 2018 per ridare un po di novitá ma senza escludere Roccolo e Val D’Oca s’intende…
Dalla redazione di garestoriche.com
Claudio Sachespi